Aprobados 1.320 millones de euros para autoconsumo, baterías y climatización renovable: RD 477/2021

El reciente plan aprobado el pasado 29 de junio por el Consejo de Ministros, habilita un paquete de subvenciones, vía el organismo IDAE, para fotovoltaica incluyendo a EMPRESAS del SECTOR SERVICIOS, a OTROS SECTORES PRODUCTIVOS DEL LA ECONOMÍA, al SECTOR RESIDENCIAL, Administraciones Públicas y  al TERCER SECTOR:

Nuevo reciente plan de subvenciones: RD 477/2021. Programas de incentivos para la ejecución de instalaciones ligadas al autoconsumo y al almacenamiento, con fuentes de energías renovables (EERR), así como a la implantación de sistemas térmicos renovables en el sector residencial, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

https://www.idae.es/ayudas-y-financiacion/para-energias-renovables-en-autoconsumo-almacenamiento-y-termicas-sector

  • Programa de incentivos 1: Realización de instalaciones de autoconsumo, con fuentes de energía renovable, en el sector servicios, con o sin almacenamiento.
  • Programa de incentivos 2: Realización de instalaciones de autoconsumo, con fuentes de energía renovable, en otros sectores productivos de la economía, con o sin almacenamiento.
  • Programa de incentivos 3: Incorporación de almacenamiento en instalaciones de autoconsumo, con fuentes de energía renovable, ya existentes en el sector servicios y otros sectores productivos.
  • Programa de incentivos 4: Realización de instalaciones de autoconsumo, con fuentes de energía renovable, en el sector residencial, las administraciones públicas y el tercer sector, con o sin almacenamiento.
  • Programa de incentivos 5: Incorporación de almacenamiento en instalaciones de autoconsumo, con fuentes de energía renovable, ya existentes en el sector residencial, las administraciones públicas y el tercer sector.

Para empresas del SECTOR SERVICIOS y en OTROS sectores productivos de la economía, aplicarían los programas de incentivos nº 1, 2 y 3.

Para Sector RESIDENCIAL y el TERCER SECTOR (asociaciones, fundaciones, etc), aplican los programas de incentivos nº4 y 5.

Comentar que hasta octubre es posible que las Comunidades Autónomas no estén en disposición de gestionarlo, pero la subvención esta vez la tendremos activa hasta 31/12/2023, cosa que es una muy buena noticia y gran oportunidad para trabajar las soluciones adecuadamente!

Desde Solar Natiu podemos orientarte, teniendo en cuenta que también existen otras subvenciones, como por ejemplo el caso de la Comunidad Valenciana con un 40%/20% de subvención (40% en 1ª vivienda y 20% en resto) a deducir directamente en el IRPF, tras obtener certificado en el IVACE, para analizar qué opción te puede ser más interesante si eres un particular en Sector Residencial.

Solar Natiu proporcionará soluciones con baterías inteligentes de Ampere Energy.

Nuevos productos y soluciones con ayuda de Inteligencia Artificial, para predecir los hábitos de consumo y posibilidades de generación, gestionando la carga y descarga más eficientemente.

Visitamos en julio su fábrica y centro de I+D en Valencia. Más información sobre estas soluciónes en la web del fabricante y contactando con nosotros:

https://ampere-energy.es/es-es/sems

En breve podrán aplicarse subvenciones en «acumulación tras el contador».

Factura de la luz en un mes lluvioso (abril) con autoconsumo y vehículo eléctrico

En este caso real de aplicación vemos la factura eléctrica, para el mes de abril, mes en el que la lluvia ha sido un factor importante, sobre la instalación de autoconsumo de 3kw ubicada en una vivienda en un edificio típico plurifamiliar, en provincia de Valencia. La instalación ha sido diseñada, instalada y legalizada por SOLAR NATIU, se ha gestionado la autorización en la comunidad de propietarios para la instación privada, la obtención del permiso de obras en en Ayuntamiento, además se ha gestionado el contrato con la comercializadora eléctrica para obtener la compensación simplificada de los excedentes del autoconsumo.

Podemos ver en el siguiente gráfico, del informe de la AEMET de abril, que se han superado los datos historicos de precipitación acumulada de media en la ubicación de la instalación, prácticamente ha llovido 22 días de los 30 días que tiene abril:

Resumiendo, el consumo y generación ocasionados, indica que se han consumido un total aproximado de 550 kWh en todo el mes, de los que aproximadamente 90 kWh (el 16.3%) se han autoconsumido desde la instalación de autoconsumo solar fotovoltaica con conexión a red, sin baterías y con compensación de excedentes, teniendo en cuenta la caída de generación por la cantidad de días de baja o nula irradiación solar por cielo nublado y lluvia. Estos excedentes gererados han sido aproximadamente 270 kWh en todo el mes (el 49% respecto al consumo total), que se compensan económicamente en la factura a 0,07 EUR/KWh.

  • consumo total casa + coche ha sido de 550 KWh,
    • de los que 260 kWh son en tarifa nocturna,
      • cargar coche eléctrico por las noches, para recorrer unos 1.800 km en el mes de abril.
    • los 290 kWh restantes se han consumido por la vivienda.
      • de los que 90 kWh provienen de autoconsumo, desde la generacion de la instalación fotovoltaica (poco, pero debemos tener en cuenta que prácticamente este abril ha llovido a diario).
  •  y luego se han vertido a red y compensado económicamente en la factura,
    • otros 270 kWh (excedente inyectado a red).

En las tablas siguientes se muestra cómo resulta la factura eléctrica, y se compara con los ejemplos sin compensación de excedentes y el ejemplo sin ningún autoconsumo, es decir, sin instalación de autoconsumo conectada.

Se puede ver claramente que la familia se ha ahorrado este mes aproximadamente 37 EUR, es decir, un 42% de ahorro en la factura por disponer de una instalación de autoconsumo y compensación de los excedentes a 0,07 EUR/KWh, sin necesidad de haber invertido en baterias, y hablamos del mes de abril, en el que ha llovido 22 de los 30 días del mes.

Aprobado Plan MOVES III: Ayudas a particulares hasta el 70% (hasta 80% caso municipio <5.000 hab.) de la inversión en puntos de recarga para vehículo eléctrico (entre otras ayudas)

Abril nos llega con el lanzamiento del Plan Moves III, una apuesta muy interesante e importante para terminar de impulsar el cambio y la movilidad sostenible.

Más ayudas a las INFRAESTRUCTURAS DE RECARGA, los mayores importes hasta la fecha:

…Para autónomos, particulares, comunidades de propietarios y entidades locales que no desarrollen actividad empresarial las ayudas cubrirán el 70% del coste de la instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos o de las actuaciones de preinstalación de recarga en comunidades de propietarios siempre que no se superen los límites establecidos, fijados en 800.000 euros por expediente salvo para autónomos, que tendrán el límite por solicitante que les es de aplicación por Reglamento de minimis de 200.000 euros de ayudas bajo este régimen en tres años fiscales, y para particulares, que podrán beneficiarse de una ayuda de hasta 5.000 eurospor expediente…

REFUERZO DE LAS AYUDAS CON UN 10% ADICIONAL

…Alineado con la agenda de Reto Demográfico, MOVES III también refuerza un10% las actuaciones en municipios de menos de 5.000 habitantes para la instalación de infraestructurasde recarga en estos territorios y para la compra de vehículos efectuada por estos habitantes….

…La instalación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos llevadas a cabo por autónomos, particulares, comunidades de propietarios y entidades locales que no desarrollen actividad empresarial y las actuaciones de preinstalación de recarga en comunidades de propietarios podrán cubrir el 70% de su coste y recibirán un refuerzo del10% adicional si las actuaciones se ubican en municipios de menos de 5.000 habitantes, alcanzando una subvención del 80% del coste.

Más información en la página oficial del Ministerio para la Transición Ecológica

Cargador para Vehículo Eléctrico, con carga dinámica, aprovechando al máximo la potencia contratada y conectividad Wifi + Bluetooth

SOLARNATIU suministra, instala y gestiona la legalización y subvención disponible de Cargadores para Vehículo Eléctrico, con posibilidad de carga dinámica, aprovechando al máximo la potencia contratada.

Control Dinámico de Potencia: según el consumo que se esté produciendo en la vivienda o industria, el cargador ajusta en cada instante la potencia a la que permite cargar al vehículo, de manera que se explota al máximo la energía disponible sin necesidad de aumentar la potencia contratada.

Caso real: Instalación Punto de recarga para Vehículo Eléctrico, uso particular en plaza de garaje comunitario

Sin necesidad de aumentar la potencia contrada si no se desea expresamente

  • Vehículo TESLA Model 3.
  • Modelo Pulsar Plus del fabricante wallbox:
    • Potencia de carga hasta 7.4kW
    • Compatible con todos los coches eléctricos de Tipo 2.
    • Conectividad Wifi & Bluetooth.
    • A través de la app de Wallbox y MyWallbox, el usuario puede realizar:
      • gestión de calendarios de carga,
      • control en tiempo real,
      • recibir notificaciones del estado de la carga,
      • modificar la potencia de carga,
      • acceder a estadísticas
  • Control de potencia dinámico:
    • La función Power Boost de Wallbox automáticamente ajusta la potencia y te proporciona la mejor experiencia de carga posible.
    • Solución de medida tipo «pinza» de SOLARNATIU, para permitir la medida de potencia de forma remota en el cuarto de contadores para aplicación en aparcamientos comunitarios.

Factura de la luz con autoconsumo en un mes de diciembre

Diciembre suele ser el mes de menor irradiación solar, probablemente será uno de los periodos de menor aportación de autoconsumo en una instalación, por lo que lo vamos a usar de muestra de producción a mínimos, desde el punto de vista de la factura eléctrica, a través de varios casos de uso reales.

CASO 1:

En el primer caso de aplicación vemos la factura eléctrica, para el mes de diciembre, de una vivienda en un edificio típico plurifamiliar, en la que se han consumido un total aproximado de 618 kWh en todo el mes, de los que aproximadamente 139kWh (el 22,5%) se han autoconsumido desde la instalación de autoconsumo solar fotovoltaica con conexión a red, sin baterías y con compensación de excedentes. Estos excedentes gererados han sido aproximadamente 218 kWh en todo el mes, que se compensan en la factura a 0,07 EUR/KWh.

En las tablas siguientes se muestra cómo resulta la factura eléctrica, y se compara con los ejemplos sin compensación de excedentes y el ejemplo sin ningún autoconsumo, es decir, sin instalación de autoconsumo conectada.

Se puede ver claramente que la familia se ha ahorrado este mes aproximadamente 43 EUR, es decir, un 36.3% de ahorro en la factura por disponer de una instalación de autoconsumo y compensación de los excedentes a 0,07 EUR/KWh, sin necesidad de haber invertido en baterias, y hablamos del mes de diciembre, en el que las horas de luz solar son mínimas.

CASO 2:

En el segundo caso de aplicación, también se trata de una vivienda, pero de tipo unifamiliar, la típica casa con patio interior, en la que se han consumido un total aproximado de 700 kWh en todo el mes, de los que aproximadamente 364 kWh (el 52%) se han autoconsumido desde la instalación de autoconsumo solar fotovoltaica con conexión a red, sin baterías y con compensación de excedentes. Estos excedentes gererados han sido solo de 50 kWh en todo el mes, que se compensan en la factura a 0,07 EUR/KWh.

En las tablas siguientes se muestra cómo resulta la factura eléctrica, y se compara con los ejemplos sin compensación de excedentes y el ejemplo sin ningún autoconsumo, es decir, sin instalación de autoconsumo conectada.

Se puede ver claramente que la familia se ha ahorrado este mes aproximadamente 68 EUR, es decir, un 49,5% de ahorro en la factura por disponer de una instalación de autoconsumo y compensación de los excedentes a 0,07 EUR/KWh, sin necesidad de haber invertido en baterias, también en diciembre.

Ejemplo instalación autoconsumo sobre pared en refugio de montaña

En este ejemplo, SOLARNATIU implementa una solución de pequeño autoconsumo en un refugio de montaña, con instalación de módulos fotovoltaicos sobre la pared Sur de la construcción, de modo que conseguimos energía cuando la necesitamos y de paso sombra en verano, que no viene nada mal dada la orientación de la pared.

El tamaño de la solución no es muy importante, se trata de 810Wp en módulos fotovoltaicos y un inversor de conexión a red MPPT de 1000W, pero permitirá bajar la potencia contratada al mínimo posible y compensar el excedente a 0,07 EUR/kWh, en cuanto se legalice la instalación, de manera que para este caso de uso la factura de suministro eléctrico en invierno será mínima y se maximizará su aprovechamiento en los meses de primavera, otoño y, especialmente en verano, periodo en el que se ocupa permanentemente.

Cargador para Vehículo Eléctrico, con carga dinámica, aprovechando al máximo la potencia contratada y la generada adicionalmente con energía solar fotovoltaica

SOLARNATIU suministra, instala y gestiona la legalización y subvención disponible de Cargador para Vehículo Eléctrico, con posibilidad de carga dinámica, aprovechando al máximo la potencia contratada y la generada adicionalmente con energía solar fotovoltaica (*).

Control Dinámico de Potencia: según el consumo que se esté produciendo en la vivienda o industria, el cargador ajusta en cada instante la potencia a la que permite cargar al vehículo, de manera que se explota al máximo la energía disponible sin necesidad de aumentar la potencia contratada.

Control Dinámico de Potencia con autoconsumo de energía solar fotovoltaica: según el consumo que se esté produciendo en la vivienda o industria, y según la generación de autoconsumo solar fotovoltaica (*), el cargador ajusta en cada instante la potencia a la que permite cargar al vehículo, de manera que se explota al máximo la energía disponible sin necesidad de aumentar la potencia contratada.

Con esta solución se dispone de 3 modos de operación:

  • Modo «ECO: FV Excedente»: El vehículo solo cargará de la potencia excedentaria, es decir, la potencia que esté generando el sistema fotovoltaico de autoconsumo y que no requiera la vivienda. Si no se dispone de potencia suficiente desde el sistema fotovoltaico se para la recarga.
  • Modo «ECO: FV + MIN»: El vehículo cargará a la potencia excedentaria, es decir, la potencia que esté generando el sistema fotovoltaico de autoconsumo y que no requiera la vivienda, pero además se configura una poténcia mínima, de modo que si cesa la genración de la fotovoltaica la recarga no se detiene, sino que se continua cargando desde red. Se cargará como mínimino a la intensidad mínima seleccionada.
  • Modo «Máxima potencia»: El vehículo cargará independientemente de la entrada de Fotovoltaica. Se habilita la carga por encima de la potencia contratada: Fotovoltaica disponible + Potencia de la red.

(*) según fabricante/modelo de equipo de recarga para vehículo eléctrico.